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行政院20日舉行「前瞻基礎建設計畫記者會（綠能建設、水資源）」，由發言人徐國勇主持。不過雖然各部會首長排排坐，卻只針對綠能、水資源兩項建設進行說明，金額更大、牽涉更廣的軌道交通，以及可以拉動多少GDP，卻沒有講清楚，反而引起現場媒體提出多項質疑。
包括政務委員吳政忠、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、科技部長陳良基、內政部次長林慈玲、交通部次長范植谷、農委會副主委陳吉仲及環保署等官員出席「前瞻基礎建設計畫記者會（綠能建設、水資源）」，陣仗相當龐大。
蔡政府在就職滿一周年前夕，推出前瞻基礎建設計畫，主要項目包括軌道建設、城鄉建設、水環境建設、綠能建設、數位建設等。其中最重要的就是軌道交通建設，尤其總統蔡英文日前還到基隆宣布投資80億元打造輕軌，更是受到關注。
不過，20日行政院的記者會雖然陣仗龐大，但只就水環境建設和綠能建設，提出細部建設計畫。媒體詢問為什麼沒有提出軌道建設計畫？徐國勇回應表示，軌道建設的細部項目還在彙整當中，23日星期四再一次提出。
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也有媒體質疑，這次記者會開了快要1個小時，但是沒有讓民眾知道國家為什麼要做這些事情？前瞻性在哪裡？也沒有提出預算和目標？不能理解舉辦這場記者會的意義在哪裡。
徐國勇則是強調，今天與會的首長是把比較專業的東西告訴大家，媒體有其他疑問的部分，星期四一併報告。
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一例一休日前上路，台鐵產業工會今天表示，鐵路局排的新班表依然維持三班制，員工還是每天會在車站出現，且少領加班費新台幣一?一萬元，批評鐵路局換湯不換藥。
總統府於去年十二月廿一日發布總統令，正式公布勞基法相關修法條文，一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」記者會，現場也上演行動劇，諷刺鐵路局換湯不換藥。
台鐵產業工會指出，去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日，但台鐵員工日前拿到今年一月假表，仍維持「日夜休日夜休」的模式，員工依然每天都會出現在車站，顯示鐵路局根本沒有確實補足人力，只能換湯不換藥。
台鐵產業工會幹部理事周鍇表示，台鐵採三班制輪班，日夜班都是十二小時，但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間，來規避工時過長、要發給加班費的狀況，但這些時間員工都得待命，也不能關手機或無線電，根本就是假休息時間。
周鍇也表示，原本班跟班之間有空班，但鐵路局現在把空班當休息日，藉此規避加班費，原本員工估算一例一休上路後，可多領新台幣六千元加班費，但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式，讓員工比現在還少領五千元加班費，一來一往就相差一?一萬元。
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