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全國39家區漁會於日前順利選出1,517位會員代表及713位小組長，總體投票率26.87％，整個選舉投開票過程順利。漁業署說明、將於4月14日前，召開理事會、監事會，選出理事長、常務監事，並聘任總幹事，完成區漁會屆次改選工作。另全國漁會將於5月4日前完成屆次改選工作。
漁業署表示，為協助各直轄市、縣市政府督導各漁會做好投開票選務工作，特邀集中選會、法務部、內政部警政署及農金局等單位，農委會黃副主任委員金城與本署陳署長添壽一早即到署，指導由副署長黃鴻燕主持召開之漁會改選中央督導會議，並開設中央選務督導中心，另內政部警政署亦開設專案聯合指揮所，維持各地投開票秩序。
漁業署指出，本次選舉全國共動員3,284位選務人員、927位警務人員及其他備勤人員，另農委會林主任委員聰賢特於下午2時巡視中央選務督導中心，並關心各地選舉情形，對各地選舉在相關人員努力下過程平和表示肯定，同時對參與此次漁會改選的全體工作人員及各地維持投開票秩序的警務人員表示感謝。
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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】跳蛋推薦
大陸高鐵營運路程去年突破2萬公里，占全球已建高鐵總里程的60％，技術更是日新月異，下一代的高鐵列車將能以最高500公里時速運送乘客、以250公里時速運送貨物，還能適用世界各國的不同軌距。
北京交通大學教授賈利民指出，根據2016年的一項政府計畫，大陸將研發依靠混合燃料系統推進的高速列車，「通過提高技術水平並擴建網路，中國將擁有在最多樣化地理和氣候條件下營運的高鐵網路，包括沙漠、高原和雨林等。這令中國高鐵技術擁有適應全球各地條件的能力。」
同時也是大陸高鐵創新項目負責人的賈利民表示，要實現跨國互通，須具有變結構走形系時速400公里的高速列車，所謂走形系，是車輪能適應不同地區的軌距；還須成功研發時速120公里的聯合貨運、160公里的快捷貨運和250公里高速貨運。」
賈利民說，大陸高鐵公司消化吸收了外國技術，並實現自主創新。2016年，大陸高鐵營運路程突破2萬公里，占全球已建高鐵總里程的60％，並預定在2020年增長到3萬公里，2030年則將至4.5萬公里。
目前，大陸企業已在境外簽署約3000公里的高鐵合約，在土耳其、印尼、泰國和俄羅斯獲得項目合同，參與馬來西亞、美國和南美洲的項目競標。
2014年9月，中國南車青島四方機車廠製造的CIT500型高鐵列車的試驗速度達到了時速605公里，打破世界紀錄。但因成本限制，目前大陸高鐵實際營運時速只約300公里。
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